2022年上半年，中国消费市场整体压力明显。近期中央出台了一系列稳定经济、帮助企业走出困境的措施，消费领域受到高度重视。其中，最引人关注的是分阶段降低部分乘用车购置税600亿元，以提振汽车消费。
购置税减免政策从6月1日开始，到12月31日结束。为了让这把“火”烧得更猛，车企也锦上添花，纷纷拿出补贴政策。对于消费者来说，真的是实实在在的礼物。比如一汽奔腾品牌下的所有产品都可以享受0购置税，国家减免一半，品牌补足另一半！还有免费/减免商业保险等政策，有效降低了消费者的购买成本。本文推荐的一款车型是一汽奔腾的产品奔腾T99。让我们与合资企业丰田RAV4房融进行比较，看看它们有什么值得购买的理由。因为两款车型整体价格区间相差较大，所以选择价格相近的车型。
对比车型:奔腾T99 2022 20TD自动旗舰型/丰田RAV4房融2022 2.0L CVT两驱时尚版(厂商指导价19.58万)
奔腾T99的前脸采用了直瀑式中网，大灯呈现出精致修长的设计风格，看起来非常精致。车侧造型加强了运动感的营造，不枯燥，更容易被年轻人接受。整车棱角分明，看起来相当有张力，造型感很好，是很吸引人的类型。
更新后的RAV4看起来比以前好多了。老一辈的设计有点过时，甚至是老气横秋。目前前脸的引擎盖装饰条和黑色中网等元素营造出更清晰的层次感，前大灯很强，两侧的导风口被车头包围，整体上告别了之前的“土味”。
车辆的外观是一个众说纷纭的问题。需要注意的是，奔腾T99配备的是矩阵式大灯，标配LED远近光灯，有大灯延时关闭功能，而RAV4的雾灯是卤素光源，照明效果略差。
空间:奔腾T99在超大尺寸上有优势。
从两车的数据来看，奔腾T99的整体尺寸有完全的优势，但需要注意的是两车的定位不同。奔腾T99是中型，RAV4是紧凑型。那就没必要想了。毫无疑问，前者在空间上更有表现力，2870mm的轴距远超汉兰达。而且采用五座设计，无论是日常出行还是商务接待都足够。
内部放大器；配置:质量有差距。奔腾T99更好。
首先看内饰设计。奔腾T99的内饰精致纤薄。大面积的软性材质包裹，让车内感觉豪华。中控区和空调出风口的旋钮和按钮的用料和做工也很出色，视觉效果和舒适度都不挑。
RAV4的内饰设计比老款更有科技感，撞色缝线很有特点，但用料和细节确实一般，挡把、空调口等位置还是明显低质，细节打磨不够。接近20万的价格，这样的表现力实在不尽如人意。如果你非常在意高级感和豪华这两个关键词，那么RAV4就很难看到了。
其次，对比两车的多媒体配置，奔腾T99屏幕更大，并具有独创的互联/映射功能，而RAV4充电接口更多更丰富。
再看主被动安全和辅助控制配置，两者都配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动等配置。不同的是奔腾T99相比RAV4多了几项，比如并线辅助，交通标志识别，疲劳驾驶提醒，自动泊车等等。以全自动泊车为例，该功能可以实现一键泊车，支持不同方向的车位，对于新手或者车位狭小的人非常有用，省时省力，安全性高，可以有效避免不必要的蹭车。RAV4有膝部安全气囊和多种驾驶模式切换。
动力:强劲的输出和高燃油经济性。
奔腾T99搭载2.0T发动机，缸内直喷技术，铝合金缸盖缸体。最大功率165kW，最大扭矩340n·m，匹配8AT变速箱。NEDC的综合油耗为7.9升/100公里。参数很不错，也会带来比较强烈的驾驶感。
RAV4搭载2.0L发动机，最大功率126kw，最大扭矩209N·m..传动系统匹配CVT无级变速器。这款变速器在带传动系统的结构中增加了一个起步档，起步更快更有力，燃油经济性更高。NEDC综合油耗为5.9升/100公里。
对比数据，RAV4的油耗更好，但油耗受车重、传动系统效率、轮胎性能、风阻等多种因素影响。奔腾T99尺寸更大，整备质量远高于RAV4，油耗必然会受到影响。
价格和优惠:奔腾T99性价比更高。
奔腾T99的价格区间为13.49万-18.49万元。现阶段品牌已给予全额减免购置税和免费商业保险。总的来说，你可以节省很多钱。此外，购车可享受“518服务权益”，涵盖买、用、修、养等各个环节，未来还可免费享受换油、洗车。
RAV4在17.58万-260和800元之间。目前提供一半的购置税和5%的补税。无论是整体价格、单个价格还是目前的优惠力度，RAV4都逊色不少。
如何选择？两个品牌有质量差异吗？
相比之下，奔腾T99的价值感更强，更容易被感知。而更少的钱买更大的车，更好的配置不香？综合来看，900元的价格区间在134900-184，选择也很大。即使是尊贵型/超值型依然有着丰富的配置，不逊于20多万价位的合资车。
如果你说素质不同，那么这个理论就是偏执的。如今的自主品牌造车技术越来越完善，也进入了平台化、结构化的生产体系。从三大部分到智能互联，基本实现了自主研发+自主知识产权。无论是奔腾、长安还是哈弗，质量都足以与合资相媲美，甚至在某些方面比合资更成熟可靠。
RAV4于2009年引入中国。一直以来，只要有想选SUV的人，有足够的预算，都会把它当做首选。因为丰田品牌有着“牢不可破的丰田”的美誉，所以近年来其产品质量下降是不争的事实。RAV4的发动机频繁出现机油乳化/增多的问题，但官方的回应是“问题不大，不影响使用”。而且RAV4高昂的价格也很难凸显其优势。高达17.58万的门槛，在同级全系车型中是“绝无仅有”的。在别人已经采用超大屏设计的时候，它的车还是“大电视”，消费者喜欢也是情理之中。毕竟，他们想要的不仅仅是满足基本需求。
最后
长期以来，很多合资品牌，比如丰田，都存在定价高、优惠少、提车价等问题。或许他们在自主品牌的“内卷化”下感到了威胁，近年来有所改善。可以说，自主品牌的快速发展和渗透，改变了中国汽车市场的格局，赋予了消费者“花钱”的权利。而这场“战斗”远未结束。未来，自主品牌将在打造品牌力的道路上不断提升品质标准，让消费者不再为无意义的溢价买单。
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