“中国超跑，昊铂造出来了!”，昊铂SSR上市交付盛典上，广汽埃安总经理、昊铂品牌主理人古惠南难掩心中激动，在这一刻昊铂创造出了“中国第一超跑量产交付”的伟绩，实际上也是中国汽车产业的又一个里程碑。
从一年前Hyper昊铂品牌发布打出“超跑”旗号到今年量产下线，昊铂SSR仅用了一年时间，“这么短时间内有这些表现，我觉得总结它的核心还是厚积薄发”，在古惠南看来，昊铂到今天不仅仅是某一个点，更重要的是从研发、智造、供应链、营销服务以及体制机制走在行业的前列，实现了厚积薄发的过程。
而如果换一个角度来说，实际上这也是广汽埃安如今实力的体现。值得关注的是，某种意义上来说昊铂SSR的量产交付也可以被理解为“道”，所谓“道生一，一生二，三生万物”，昊铂SSR也许正是中国超跑的“原点”。
“我们可能是在无人区趟出了一条路，我们非常高兴的是什么？中国从此有了一条路，而且有了一系列的标准，我们都愿意贡献给大家”，广汽埃安副总经理、昊铂品牌推荐官肖勇表示，接下来再有其他兄弟品牌要造超跑的时候，至少埃安帮他制定了一系列的测试标准，实事求是地说，这一点就是昊铂对行业的贡献。
厚积薄发 埃安只有更努力
广汽埃安是一个以速度见长的车企，从一个产品序列到独立运营再到触碰到上市门槛甚至有了双品牌，广汽埃安只用了寥寥数年。但从成绩来看，广汽埃安却毫无疑问有着扎实、深厚的基础，而昊铂SSR的量产交付也正如古惠南所言，是厚积薄发的一种体现。
据古惠南介绍，广汽在中国的研发能力一直在前三，在智造方面有行业顶级的质量、成本以及设计等能力，也有全新的营销和服务模式，产业链的崛起也给了广汽埃安机会。甚至其特别提到，体制机制的创新也是广汽埃安厚积薄发的一个原因之一。
作为国企混改的代表性企业，广汽埃安今年来不断“操作”，引入市场投资者，推行员工持股计划，让自身成为了一个极具活力的企业。古惠南举例称，过去国有企业难解决的就是引进来的人才留不住的问题，而现在广汽的研究院将近800号核心骨干持股，这都会推动广汽埃安整个体系的能力。
事实上，这种能力不止体现在昊铂SSR的快速成型上，还体现在广汽埃安的市场表现上，今年9月，广汽埃安单月销量达到5.6万辆，连续两个月稳定在“5万辆+”高度。与此同时，从6月开始，广汽埃安连续多月录得“单月盈利”好成绩。当然，广汽埃安并没有因此而感觉到“上岸”。
古惠南认为，现在的汽车市场竞争非常激烈，汽车产业正面临百年一遇前所未有的变局，竞争格局会日新月异，“唯有更加努力，努力加努力，才能够立于不败之地，同时能够走出一条康庄大道”。而一定程度上来说，昊铂以及昊铂SSR也是广汽埃安进一步努力的体现。
为自己，也为产业！
毫无疑问，做超跑是一件艰难的事情，甚至放眼全球，如保时捷那般做超跑还能赚钱的奇葩都不多。广汽埃安推出昊铂以及昊铂SSR很多时候也是一件令人难以理解的事情，但事实上，广汽埃安对这有着自己的考虑。
古惠南称，“现在中国整个汽车行业，特别是电动化和智能化之后，给我们提供了实现超车的机会。在超完车之后，如果你想实现新的突破，肯定要寻求更多、更高的科技追求”。这样的思路，会让广汽埃安在产品上有更大的突破，零百加速1.9秒的昊铂SSR不就是最好的证据。
当然，如肖勇所言，“所有极致的性能和产品最后靠的还是科技，靠的是核心技术”，昊铂SSR的极致，归根结底还是广汽埃安自研掌握了包括夸克电驱、弹匣电池等核心三电技术，甚至广汽埃安还有因湃电池工厂和锐湃电驱工厂作为支撑。
除此之外，目前的埃安品牌形象算不上多高，甚至很多时候与网约车挂钩，昊铂以及昊铂SSR对于品牌提升有着不可忽视的作用。在古惠南看来，把超跑做好的成果本身就是一种一般力量达不到的品牌效应，昊铂SSR上的科技创新也一定会赋予广汽埃安在资本市场上的影响力，更重要的是，广汽埃安能够通过高端汽车、高端群体、高端文化的推广，提升昊铂的品味、服务水平。
而于产业而言，昊铂SSR的出现同样意义非凡。“中国超跑不是广汽埃安自己一家造出来的，除了供应链外，实际上是大量的试车手帮我们做了大量的工作”，肖勇在介绍昊铂SSR的落地过程中对整个产业链做出了感谢，也提到了两个令中国汽车产业难受的故事。
其一:昊铂SSR找配套轮胎时找到了两大世界品牌，他们非常客气地说:“我们不可能为你们配套，祝你们成功。”于是，广汽埃安找了国内做C919大飞机的研发团队。其二:在试验修正参数阶段，广汽埃安找了一些成熟超跑制造商的试车手，但它们直接拒绝，最后国内著名车手张臻东怀着满腔热血为埃安帮忙。
这的确说明了广汽埃安的成功突破，但更说明了在此之前中国自主汽车产业链缺乏能够制造超跑的体系。“做超跑我们很多实验台架的标准都没有”，古惠南表示，我们拉动整个产业链的发展上升到一个台阶，我作为一个链主，这个意义也很大。
于是出现了昊铂SSR身上体现的:广汽埃安与航天航空、高端电子、尖端材料等领军团队携手共创，打造了世界领先的赛车级热熔胎，900伏超高压的碳化硅芯片，长纤维碳陶刹车盘等零部件技术，构建了中国首个超跑产业链的生态。
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