10月16日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在上海黄浦江畔迎来全球首发。作为E级车换代之作，全新长轴距E级车更智能，更豪华，并针对中国消费者打造超10项后排专属配置。它将在年内上市，后续还将推出插电式混动车型。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示，作为梅赛德斯-奔驰品牌的中坚力量，E级车是首款国产车型，也是第一款“中国制造，专属中国”的长轴距车型，一代代E级车串起了奔驰在华本土化发展的一个个里程碑。如今，中国已成为E级车的全球最大市场，长轴距E级车在全球E级车家族销量中占比超过50%。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，作为豪华品牌中首款搭载高通8295智能座舱芯片和奔驰全球首款高速导航辅助驾驶系统的座驾，全新长轴距E级车引领智舱智驾 豪华新体验，不只是豪华新一代，更是智能豪华新“E”代。
作为首款搭载第三代MBUX智能人机交互系统的奔驰车型，以及豪华品牌中首款搭载高通8295智能座舱芯片的车型，全新长轴距E级车的智能化表现得到全面提升。
基于AI与智能化技术，全新长轴距E级车推出全新“场景”功能。当时间、日期、导航、天气、车辆状态等条件参数满足触发条件，客户选择后，车辆可自动执行包括导航、娱乐、车辆、舒适性等车辆功能。系统自带预设场景，同时AI引擎可学习用户习惯场景，为用户提供专属的个性化、自动化体验。
在Unity中国提供的3D引擎加持下，全新长轴距E级车配备的全新高德定制导航实现高品质地图界面渲染，打造媲美“数字孪生”的导航体验。中国专属的车道级导航功能在快速路和高速路上可以准确识别车辆所在车道，提供精细的车道级路线引导，在临近出口的适当位置提示用户及时变道。
智能驾驶辅助方面，全新长轴距E级车所搭载的导航辅助驾驶系统覆盖高速及城市快速路段，具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等L2+智驾功能。
豪华美学方面，全新长轴距E级车沿袭双车身设计风格，经典立标搭配几何盾型格栅，运动全新长轴距E级运动轿车以动感盾标搭配“夜幕星河”格栅及全新AMG运动组件。
车身尺寸上，全新长轴距E级车拥有3094毫米的轴距，比上一代长轴距E级车长15毫米，加长的轴距使其拥有同级领先的60.76%轴长比。
全新“璀璨星雨”数字大灯通过数字微晶投影技术投射全新“璀璨星河”或“流星雨”迎宾图案。
内饰采用全新“2+1”屏幕布局，MBUX超级屏搭配独立驾驶仪表屏，同时满足主、副驾乘员对屏幕的个性需求。
全新长轴距E级车配备超10项中国专属后排豪华舒适配置，可放倒36度的后排电动可调节座椅、后排座椅加长座垫、电动可调后排座椅腿托以及带颈部加热功能的豪华型后排头枕，打造出豪华舒适空间，座椅后排连贯式环绕氛围灯、后排无线充电等周全配置，进一步满足中国客户的用车需求。
支持杜比全景声的柏林之声4D环绕立体声音响系统，搭配全新长轴距E级车首次搭载“随音悦动”功能，为用户打造出视、听、触三位一体的沉浸式体验。
车透社认为，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车充满创新与革新，更智能更豪华更奔驰，势必会再度演绎强者更强的全新传奇。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
