作为奔驰旗下的热销车型，奔驰E级从诞生至今已有近80年的历史了，在整个汽车市场中可以算为“太奶”级别的车型了。同时，奔驰E级在2005年正式投入国产，在中国市场当中也生存了将近20年。近日，国产奔驰E级焕新发布，作为换代车型，新款奔驰E级针对外观、内饰以及动力都有焕新。
外观上，新款奔驰E级也提供了两种不同风格的前脸造型，依然是我们熟悉的立标款和不立标款。立标款的格栅内部由三条横置的银色装饰点缀，整体看起来比较沉稳大气。不立标的运动款则采用了现阶段奔驰家族非常流行的“夜幕星河格栅”，为了更加突出运动氛围还增加了AMG运动套件。此外，大灯高度支持自适应调节，并且支持投影，增加了仪式感。
侧面看，新款奔驰E级车身十分修长，长宽高为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm，相较于旧款车型增加了15mm，据奔驰官方介绍这是专为中国消费者打造的60.76%轴长比，主要应用在后排座椅上，更好的满足舒适需求。此外新车还配备了现款S级受欢迎的镀铬隐藏式门把手，迈巴赫S级同款C柱三角窗设计，都增添了隐私性与尊贵感。
车身尾部，尾灯其中融入立体三叉星徽，有前大灯呼应，更具未来感与科技感。值得一提的是，这款“璀璨星芒尾灯”首次出现在奔驰GLA概念车上面，是梅赛德斯-奔驰家族最新设计理念的前瞻，新款奔驰E级也是首款搭载的量产车。
今年在聚焦全球最大的汽车市场中国，奔驰电动化攻势更谓是火力全开。新款奔驰E级内饰采用的是新能源常用的“大彩电”，14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾屏，双屏一体，副驾屏还带有隐私模式，分屏设计主副驾互不干扰。驾驶员可以通过带裸眼3D功能的12.3英寸液晶仪表，享受更立体的沉浸式体验。
此外，还具有可持续升级的多媒体应用生态系统，提供定制化豪华在线视听娱乐体验，可支持的安卓应用更丰富，例如中国用户常用的爱奇艺和腾讯视频等。
值得注意的是后排座椅是奔驰专为中国用户定制的，如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托、豪华型后排头枕、后排座椅颈部加热、后排无线充电、电动可调后排座椅等舒适配置。
智能辅助上，新款奔驰E级是豪华品牌中首款搭载高通8295智能座舱芯片和奔驰全球首款高速导航辅助驾驶系统L2+的车型，具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等L2+智驾功能。关于动力，在发布会上，奔驰并未透露其动力系统。
总的来说，焕新升级的奔驰E级保留了E级传统的经典商务和优雅稳重气质，同时在原有的基础上增加了不少时尚科技感，将产品力的侧重点转移到智能化，预计是瞄准如今的消费主力——年轻人。不论是大彩电还是驾驶辅助、智能座舱等无一不在迎合他们的口味。那么你们认为新款奔驰E级是劝退还是真香呢？
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