相信大家都被比亚迪刷屏了吧。从北京车展前开始越热，比亚迪重磅的全新第五代插混技术，终于正式发布了，从具体性能到首次搭载的秦L/海豹06两款车来说，既有意料之中，综合续航突破2000km，也有较大的惊喜，参考之前12万起的预售价，两款车的正式起售价为9.98万元，进入了10万元以内。
本期咱们来具体分析一下，比亚迪第五代插混技术的亮点，及秦L/海豹06的竞争力如何？
主打能耗，插混进入“2”时代
先说具体参数，此次发布的动力系统，由1.5L自吸发动机与电动机组成，NEDC亏电油耗为2.9L/100km，WLTC综合油耗为1.36L/100km，综合续航可达2100公里。账面参数的提升，主要是来自发动机热效率、三电效率和结构升级等几个方面。
值得注意的是，由于官方公布的亏电油耗为NEDC标准，要比CLTC更加严苛一些，在几家媒体的提前测试中，亏电油耗均低于2.5L/100km，综合续航全部超过了2300公里。不过，官方表示:测试标准就是平常怎么开，测试就怎么开，空调调整到了24度。但没有公布具体的测试速度，这也让车载君更加好奇，这套系统的实际表现，有机会我们实际给大家测试下。
还有一个信息点是纯电续航，虽然电池的能量密度提升了15%，但纯电续航为80公里和120公里两种选择，这也是比亚迪对于插混的独特理解，增加纯电续航也意味着重量的提升，主要还是平衡几种硬件的关系，让整个动力系统更加高效。
10万以内起售，再次给合资加码
我们再来看看秦L和海豹06，两车的售价区间均为9.98万-13.98万元，区别主要是外观，秦L比较时尚大气、海豹06则偏运动、饱满。我们之前也说过，两款车虽然定位于中级车，但主要还是秦PLUS和驱逐舰05的继任者，来提升10万级轿车市场的销量。
这也带来了一个直接的问题，就是在价格上，秦L和海豹06是与轩逸、朗逸等合资车型，正面竞争的，主要特点也非常鲜明，就是出色的使用经济性，能耗表现和使用成本，应该也是家用车用户，比较在意的。
所以，在合资燃油与国产插混之间，您会怎么选呢？数据上看，最近插混车型确实比较受欢迎，去年单一品类增长达85%，凭借技术的提前布局，中国车企也在这一领域，掌握了比较大的优势，全球每卖4辆插混，就有1辆是中国品牌。
小结:在大众、通用等合资车企，刚刚决定加速布局插混的档口，比亚迪等中国车企，开始发布下代插混技术，综合续航突破2000公里，是核心的参数门槛，这也是在通过技术迭代更新，在树立自身的竞争护城河。
另外，在发布会现场，王传福也再次重申了比亚迪的插混技术路线，是以电为主、油为辅，与日系的油为主、电为辅路线是不同的。坊间关于模仿的谣言，也直接不攻自破了。
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