比亚迪今年针对不同车型先后推出冠军版，而冠军版几乎都一个相似点——降价增配。于是，每推出一款冠军版，都会受到不少消费者的拥趸。
欢呼声之大，并不只是因为降价增配，更是因为这些产品本身的市场竞争力已很强，月销能达几万辆，但比亚迪还是很愿意通过推出冠军版，给大家带来更高性价比、更高价值感的产品。
就如元PLUS，是一款全球热销的产品，如今每月还能月销两三万辆，说它没有市场竞争力着实说不过去。但就在9月15日，比亚迪正式上市了元PLUS冠军版，共推出5个版本，官方指导价区间为13.58-16.38万元。其中，每个配置版本相比原来旧款的都降低了4000元，但却在外观、内饰、配置等方面做了一些升级。
那么，元PLUS冠军版相比旧款有哪些升级或变化呢？我们不妨快速过一遍。
增加车色，配置升级
从整体造型来看，元PLUS冠军版与旧款的造型基本没什么变化，但新增了两个车身颜色，分别为氧气蓝与律动紫。与此同时，元PLUS冠军版取消了跑酷红车色。而内饰方面，新车新增了轻奢米双色内饰可选，看起来更为简洁干净。
元PLUS冠军版主要在配置方面做了调整，从而提升产品力。比如，新车增加了前排座椅通风/加热以及智能上下电等功能。再比如，新车增加了亲子模式、擦屏模式。此外，元PLUS冠军版还在后门以及后挡采用了隐私玻璃，并升级了3D透明全景影像。
从以上所增加的配置可以感受到，元PLUS冠军版在舒适性配置以及科技感方面的提升，会比旧款要更强烈一些。结合元PLUS本身不俗的产品力以及目前最新售价来看，元PLUS冠军版的性价比又高了不少，相信元PLUS未来的市场表现还会更好。
达成50万辆里程碑
不知大家知否，其实元PLUS的市场表现向来出色，月均几万辆是常规操作，是元家族成员的主力。最近数据显示，元家族8月销量为32662辆，今年1-8月累计销量已达270271辆，而元PLUS便是一大功臣。
就在元PLUS冠军版上市同日，元PLUS达成了第50万辆下线里程碑。要知道，元PLUS上市至今用时不到19个月，相当于月均销量超2.6万辆。对于一款紧凑型纯电SUV而言，能取得这般成绩实在可圈可点。对比亚迪而言，元PLUS冠军版的地位自然也不言而喻。
汽车网评:市场竞争力还是比较占优
实际上，分析一下元PLUS冠军版所处的细分市场，很容易发现竞争对手其实并不算很多，竞争力较强的有如AION Y、哪吒U、小鹏G3等产品。
按照过去的销量来说，元PLUS似乎更受市场喜爱，如今新车焕新而来，产品力进一步提升，加上目前新车还推出了六大购车礼遇，如24期0息、置换补贴1000元、终身免费基础流量、可享充电桩免费安装等福利，同时在10月31日前购车还能享受2000元抵5000元的购车款，相当于又优惠3000元。
综合多方面因素可见，元PLUS冠军版的市场竞争力还是占优势的，由此预测元PLUS冠军版的市场表现，或许还会带来更多惊喜。
另外，比亚迪此次还宣布李一桐成为元PLUS冠军版的形象代言人，相信凭借着元PLUS冠军版的产品力以及元气满满的李一桐，能提升元PLUS冠军版的名气，从而一定程度促进其市场的表现。50万辆，或许只是开始，大家不妨期待元PLUS的下一个50万辆。
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