路特斯ELETRE和刚刚亮相的极氪001 FR已经印证了吉利浩瀚平台的巨大潜力。凭借着吉利集团的入股，路特斯品牌也走上了新能源化的蜕变之路，你可以说这样的路特斯不纯粹，但不可否认的是新能源就是大趋势，如果不跟上就注定被淘汰，连经济支柱都没了，还谈何纯粹硬核跑车？
路特斯Eletre的推出无疑是成功的，接下来路特斯再接再厉，即将要推出电动轿车Emeya。
路特斯EMEYA的任务同样是在新能源车领域中冲高，在这个还没有既定霸主的领域中确立自己的地位，向市场上最快的四门电动车发起冲击，所以新车将会挑战保时捷 Taycan 和特斯拉 Model S。
据悉Emeya将基于新的纯电架构打造，该架构兼容不同尺寸、不同电池容量、不同电机以及不同智能驾驶硬件布局。
动力方面，Emeya最高版本将配备前后双电机动，总输出高达 905 马力和 726 磅英尺的扭矩，百公里加速在 2.8 秒内。
电池方面，Emeya有望配备 102kWh 电池组，参照此前Eletre入门车型续航为600公里，R版本续航约489公里，新车详细参数还要等待官方公布。该架构还支持350kW快速充电，最快 5 分钟可补充续航150公里，从10% 充到 80% 只需 15 分钟。
与此前车型一样，Emeya非常注重空气动力学，配备主动空气动力学套件，包括格栅、后扩散器和后尾翼可以进行电控，尾翼宽度比Eletre 多出100毫米。
Emeya还配备主动空气悬挂，感知元件可以每秒钟扫描前方道路1000次，并通过实时调节悬挂软硬，提供更舒适和更稳定的底盘表现。
与Eletre一样，新车内饰充满豪华感和运动氛围，多处采用了碳纤维饰板进行装饰，还有前排两张碳纤维一体座椅、平底运动方向盘等。后排同样提供两张独立座椅，还有娱乐屏等主流配置。
新车预计最快2024年在武汉路特斯工厂投产，目前预计Emeya车型版本和售价范围与Eletre基本相似，具体售价要等上市后公布。
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